標(biāo)致汽車(chē)是1976年該公司與雪鐵龍汽車(chē)公司組成標(biāo)致集團(tuán)，是歐洲第三大汽車(chē)公司。

x標(biāo)志的車(chē)是豐田旗下的Mark X，以下是Mark X的相關(guān)信息：1、使用X標(biāo)志的車(chē)是豐田旗下的Mark X，也就是國(guó)內(nèi)豐田銳志（REIZ）的原型車(chē)，Mark X于其實(shí)是Mark2的第十代車(chē)型，本應(yīng)稱為Mark2-X，但豐田借著對(duì)Mark2的全新改造也就進(jìn)行改名，Mark X在國(guó)內(nèi)的車(chē)型銳志（REIZ）取名于德語(yǔ)，是具有魅力的、刺激的意思，而X則代表著“無(wú)限希望”的意思。2、Mark X在日本市場(chǎng)非常火熱，Mark X在豐田的所有車(chē)型中銷(xiāo)量排在第三位，在定位上也僅次于皇冠，但在國(guó)內(nèi)的銳志停產(chǎn)后，日本的Mark X正式停產(chǎn)；Mark X自2005年在天津一汽豐田投產(chǎn)至今已有15年歲月，Mark X與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤(pán)、配備以及與皇冠相同的6速手自一體變速箱，Mark X是豐田大馬力后驅(qū)車(chē)的經(jīng)典車(chē)型。3、Mark X以及銳志停產(chǎn)后，在日本市場(chǎng)上用凱美瑞XV70將以代替，而在中國(guó)市場(chǎng)則是用亞洲龍代替，銳志與Mark X在配置上也有所出入，銳志全部都是前置后驅(qū)形式，并沒(méi)有采用Mark X的四驅(qū)車(chē)型，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但排量?jī)烧呤窍嗤瑫r(shí)銳志使用的是豐田車(chē)標(biāo)，Mark X使用的是X標(biāo)志，以至于有不少銳志車(chē)主會(huì)將前標(biāo)改成原型車(chē)Mark X的X標(biāo)。