寶馬制造前輪驅(qū)動(dòng)的原因很簡(jiǎn)單。可以用一句話概括，是為了盈利?；蛘邽榱耸袌?chǎng)妥協(xié)。很多消費(fèi)者并不在乎一輛車是前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樵谡ｑ{駛中，兩種驅(qū)動(dòng)模式幾乎沒(méi)有區(qū)別。再者，有多少消費(fèi)者把汽車的操控性放在第一位？更多的消費(fèi)者為他們的家庭購(gòu)買汽車。在這種情況下，可以忽略車輛操控的重要性。房間大，顏值高，價(jià)格相對(duì)低是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。前輪平臺(tái)可以提供更大的空房，豐富的車型，更低的價(jià)格。所以寶馬推出了前驅(qū)。寶馬家族曾經(jīng)擁有傳統(tǒng)：后輪驅(qū)動(dòng)加50:50的完美重量比。因?yàn)檫@個(gè)傳統(tǒng)，精準(zhǔn)操控早已成為寶馬品牌的標(biāo)簽，深入人心。而且在2000年，寶馬用廣告公開(kāi)嘲諷前輪驅(qū)動(dòng)。有興趣的可以去網(wǎng)上查相關(guān)資料。截至2019年9月，寶馬的前驅(qū)車型包括寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬2系旅行車。