寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身不是鋁合金的。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸車型重量比標(biāo)軸車型高40kg，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)3系車身沒(méi)有使用鋁合金面板。值得一提的是，與進(jìn)口3系不同，國(guó)產(chǎn)3系副車架是鋼板沖壓焊接而成，沒(méi)有使用鋁合金車架，國(guó)產(chǎn)3系后懸架也是沖壓鋼板，沒(méi)有使用鋁合金材料。國(guó)產(chǎn)寶馬3系的質(zhì)量為1610kg，上一代車型的重量為1570kg，比上一代車型增加了40kg。但海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距版大量使用鋁合金等零部件，大大減輕了車身重量，比上一代車型降低了55kg。寶馬3系國(guó)產(chǎn)后，使用鋼板的原因大多是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。大部分消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念是，鋼板厚，車身重，會(huì)增加汽車的安全感。其實(shí)鋁合金材料也可以達(dá)到汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。鋁合金在國(guó)外已經(jīng)提倡多年，但在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有普及。而且我國(guó)對(duì)輕量化沒(méi)有強(qiáng)制要求，汽車不減重很正常。