汽車國五和國六的區(qū)別，總體來說，國六限值要求相比國五加嚴(yán)了40%至50%左右。具體區(qū)別有以下幾點(diǎn)：1、國六階段，采用燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。國五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、氮氧化物方面，國六比國五減少77%；顆粒物方面，國六比國五減少67%。國

汽車國六限值要求相比國五加嚴(yán)40%至50%左右。具體區(qū)別有以下幾點(diǎn):1、燃料方面：國六階段，采用燃料中性原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都相同。國五階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、氮氧化物方面：國六比國五減少77%。顆粒物方面，國六比國五減少67%。國六引入顆粒數(shù)量限值要求，并且加嚴(yán)排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)（OBD)的相關(guān)要求。3、監(jiān)管方面：國六的合規(guī)監(jiān)管要求比國五更嚴(yán)格，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化達(dá)標(biāo)判定方法。4、排放標(biāo)準(zhǔn)方面：國六a階段排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國五相同，取國五排放要求中的最嚴(yán)值。如國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g\u002Fkm，柴油車則不能超過0.5g\u002Fkm，而在國六a中兩種車型一氧化碳排放量均不得超過0.5\u002Fkm。