汽車(chē)空調(diào)一檔和四檔油耗差別不大。更多信息如下：1 .空調(diào)的風(fēng)量檔位是指鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，即鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷差異很小，所以油耗基本可以忽略?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多車(chē)都采用自動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)都是變頻壓縮機(jī)。2.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)。然而，當(dāng)空調(diào)打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載取決于駕駛員調(diào)節(jié)的期望空調(diào)溫度。例如，當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的室內(nèi)溫度為18攝氏度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度傳感器的數(shù)值來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功率和鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，使汽車(chē)快速達(dá)到所需溫度。3.當(dāng)選擇空調(diào)自動(dòng)模式時(shí)，當(dāng)達(dá)到所需的室內(nèi)溫度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)將自動(dòng)調(diào)整。如果不使用自動(dòng)模式，它將繼續(xù)處于相同的電源冷卻模式。當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)的期望溫度不同，空調(diào)模式不同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也會(huì)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)有顯著差異。