汽車輪胎抱死應(yīng)按以下方法解決：1。根據(jù)故障代碼進(jìn)行處理。2.檢查駐車制動(dòng)開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)和ABS信號(hào)燈。3.控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的PL端從ABS信號(hào)燈上斷開。4.檢查控制單元的端子B和車身之間是否有電壓。以下信息是相關(guān)的：1 .輪胎抱死是指制動(dòng)器(無(wú)論是盤式還是輪轂式)拉緊輪胎，輪胎與制動(dòng)器沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。換句話說(shuō)，輪胎不轉(zhuǎn)，車子像磚頭一樣在路上滑行。2.輪胎抱死的危害主要有兩個(gè)。(1)摩擦有兩種，一種是滾動(dòng)摩擦，一種是滑動(dòng)摩擦。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦系數(shù)更大，所以汽車輪胎不抱死時(shí)的制動(dòng)能力肯定比抱死后強(qiáng)，接近抱死時(shí)制動(dòng)效率最高。(2)如果前輪先于后輪抱死，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果一塊磚在路上滑動(dòng)，它無(wú)法自己改變滑動(dòng)方向。如果后輪先于前輪抱死，會(huì)造成側(cè)滑。所以抱著自己去死是非常危險(xiǎn)的。3.安裝ABS是為了解決剎車時(shí)車輪抱死的問(wèn)題。對(duì)于沒(méi)有ABS的汽車，如果行駛中用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降。當(dāng)制動(dòng)力超過(guò)車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)抱死，車輪完全抱死時(shí)，輪胎與地面的摩擦力就會(huì)減小。前輪抱死，駕駛員無(wú)法控制車輛行駛方向，后輪抱死，非常容易打滑。