廣汽傳祺發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)嗎

可以看下長安CS55，采用自主1.5T發(fā)動機(jī)，動力不錯，質(zhì)量可靠，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)，價格更實在湖南那邊可以去潤錦長安了解

1.5T發(fā)動機(jī)是在廣汽傳祺番禺動力總成工廠生產(chǎn)的，該工廠擁有發(fā)動機(jī)缸體、曲軸、凸輪軸、缸蓋以及連桿這五大機(jī)加線和變速箱裝配線，可產(chǎn)發(fā)動機(jī)25萬臺，二線正在加緊建設(shè)，擴(kuò)產(chǎn)后傳祺番禺工廠整車產(chǎn)能將達(dá)到65萬輛/年，發(fā)動機(jī)70萬臺/年規(guī)模。廣汽傳祺gs4搭載的1.5T發(fā)動機(jī)為傳祺自行研發(fā)的最新產(chǎn)品，運用了GCCS(燃燒室控制技術(shù))、DCVVT(雙連續(xù)可變氣門正時)以及E-Turbo低慣量電控增壓技術(shù)等，發(fā)動機(jī)最大功率112千瓦(152馬力)/5000rpm，峰值扭矩為235?！っ?1450-4250rpm

發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)自主研發(fā)的！發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)采用德國博士管理來調(diào)校的！渦輪在1500到4200持續(xù)輸出高扭矩，配合7速雙離合變速器燃油更經(jīng)濟(jì)，國家現(xiàn)在實行1.6排量以下乘用車購置稅減半政策，現(xiàn)在購買GS4可以剩下5.6千塊呢！

國產(chǎn)的車型，國內(nèi)生產(chǎn)的，：新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T/1.5T兩款小排量渦輪發(fā)動機(jī)，這也是這兩款新發(fā)動機(jī)首次應(yīng)用到傳祺的量產(chǎn)車型上。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的將是7G-DCT手自一體變速箱，可實現(xiàn)0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。

1.3T和1.5T都是廣汽乘用車自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)的

傳祺的發(fā)動機(jī)都是自主研發(fā)的，質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，故障率較低，可以考慮一下傳祺5，檔次更好一些。發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。拓展：1、發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器(如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī))。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。有人把引擎稱為發(fā)動機(jī)，其實，發(fā)動機(jī)是一整套動力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發(fā)動機(jī)的一個部分，但卻是整個發(fā)動機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機(jī)，主要可分為：內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)三類。2、機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體—曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。

哪款發(fā)動機(jī)？國產(chǎn)車大部分是三菱或豐田發(fā)動機(jī)

這款發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，是廠家自己研發(fā)生產(chǎn)的，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

國產(chǎn)的。廣汽乘用車最新的200T發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到202?！っ?。正是由于它的扭矩近似值為200?！っ?，廣汽給了它一個響亮的名字—“200T”。這款發(fā)動機(jī)的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發(fā)動機(jī)225?！っ椎姆逯蹬ぞ匾咽纸咏?。一個中國品牌企業(yè)能通過自主研發(fā)量產(chǎn)出這樣的產(chǎn)品確實難能可貴。廣汽1.3T發(fā)動機(jī)并沒有采用時下流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，而僅采用了較為普通的歧管噴射技術(shù)。據(jù)廣汽的工程師介紹，廣汽1.3T這款發(fā)動機(jī)是可以采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的，在現(xiàn)款1.3T發(fā)動機(jī)的汽缸蓋上也預(yù)留了日后升級缸內(nèi)直噴噴嘴的位置。之所以沒有在這款發(fā)動機(jī)上采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，更多的是考慮到產(chǎn)品定位、制造成本以及用戶日后的維護(hù)成本。