氧傳感器1電壓高的原因如下：33601。持續(xù)的低電壓信號表明混合氣太稀，氧傳感器本身有故障。2.噴油器堵塞，噴油器噴油孔堵塞，可能導(dǎo)致個(gè)別氣缸噴油過少，造成混合氣過稀的故障。嚴(yán)重時(shí)，噴油器不噴油。3.當(dāng)燃油壓力過低，燃油脈寬不變時(shí)，燃油壓力低，循環(huán)噴油量減少，導(dǎo)致混合氣過稀。4.空氣流量計(jì)和節(jié)流閥之間有未測量的空氣。這里漏出來的空氣沒有經(jīng)過空氣流量計(jì)的測量，空氣流量計(jì)給ECU的信號是錯(cuò)誤的，導(dǎo)致噴油器噴油量太少，導(dǎo)致混合氣太稀。5.進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間的墊圈泄漏。部分進(jìn)氣歧管壓力傳感器未檢測到，導(dǎo)致噴油量相對減少，混合氣變稀。6.燃油蒸氣回收系統(tǒng)碳罐電磁閥常開。