哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的使用有著決定性的作用，同時(shí)也決定了汽車的壽命。

推薦2.0T柴油綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T柴油綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲目前，國(guó)內(nèi)惟一發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選—“‘中國(guó)心’2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”“綠靜2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)，并有自己獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，廠商認(rèn)為不需要用一個(gè)洋品牌或英文名字進(jìn)行包裝。所以就起了一個(gè)很簡(jiǎn)潔明了，非常中國(guó)化的名字，代表著“綠色環(huán)保靜音高效”。綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸柴油機(jī)，具有體積小、質(zhì)量輕、性能高、噪聲低、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、低溫啟動(dòng)迅速、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。它采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進(jìn)氣中冷、廢氣再循環(huán)（EGR）、滾子搖臂、正時(shí)同步皮帶傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)。創(chuàng)造4項(xiàng)之最“綠靜2.0T”乘用車柴油動(dòng)力，在“排放、動(dòng)力、噪音、低耗”等方面優(yōu)勢(shì)突出，不僅達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而且創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)柴油動(dòng)力的四項(xiàng)第一：一、排放標(biāo)準(zhǔn)最高：綠靜2.0T柴油機(jī)達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)，達(dá)到了IV排放標(biāo)準(zhǔn)，已通過了歐盟認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)乘用車柴油動(dòng)力史尚數(shù)首例。二、升功率、升扭矩最強(qiáng)：升功率指標(biāo)達(dá)到55KW/L、升扭矩達(dá)到155Nm/L，是國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到大眾、奔馳等品牌的柴油動(dòng)力水平。最大功率達(dá)到110kw/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出310Nm的強(qiáng)大扭矩，相當(dāng)于3.0L汽油機(jī)型。三、噪音控制最好：VGT增壓中冷技術(shù)可大大緩解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因工作粗暴產(chǎn)生的噪音。在目前高性能柴油機(jī)中噪聲最小（升功率超過45KW/L屬于高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）其搭載在哈弗H5上之后，駕駛室內(nèi)平均分貝達(dá)到45.3，車內(nèi)噪音優(yōu)于國(guó)際知名品牌，與汽油機(jī)相差不大。四、節(jié)能低耗最優(yōu)：這款動(dòng)力匹配在1.72噸的哈弗H5上，經(jīng)在各種路況環(huán)境下科學(xué)測(cè)試，整車百公里油耗僅為6.8L，只相當(dāng)于一般1.5汽油轎車的油耗。展開

國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不錯(cuò)的。哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沈陽生產(chǎn)的。柴油版用的是gw4d20綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

柴油車本來是個(gè)好東東，但中國(guó)的柴油質(zhì)量太差了，導(dǎo)致柴油車使用很不環(huán)保，加上柴油車固有的抖動(dòng)和噪音大的問題導(dǎo)致銷量很小，廠家也沒有賺到再投入的錢，就陷入了惡性的循環(huán)當(dāng)中，建議不要購(gòu)買柴油發(fā)動(dòng)車的哈佛

柴油的比較省油，但是一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出毛病，很難修的，有好多修理廠都不敢弄，如果要買，汽油好一點(diǎn)，質(zhì)量比較可靠。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是能源利用率高、燃燒充分，相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。功率比汽油機(jī)小但扭距大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最高3500轉(zhuǎn)。搭載在哈弗H6上的“綠靜2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)是集諸多國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)于一身的高效環(huán)保乘用車柴油動(dòng)力。是長(zhǎng)城自主研發(fā)，有自己獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在分析、對(duì)照41款國(guó)外先進(jìn)柴油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，先后投入5.2億元，歷經(jīng)3年潛心研發(fā)，經(jīng)歷了嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)、專家評(píng)審。發(fā)動(dòng)機(jī)與世界最先進(jìn)、最成熟的歐洲柴油動(dòng)力保持同步，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能達(dá)到甚至超越大眾、奔馳等柴油技術(shù)引領(lǐng)者的同級(jí)別機(jī)型。之后這款動(dòng)力還將陸續(xù)匹配在長(zhǎng)城旗下的輕型商務(wù)車及中級(jí)轎車之上。綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸柴油機(jī)，具有體積小、質(zhì)量輕、性能高、噪聲低、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、低溫啟動(dòng)迅速、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。它采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓（VGT）、進(jìn)氣中冷、廢氣再循環(huán)（EGR）、滾子搖臂、正時(shí)同步皮帶傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)。