法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和488的主要區(qū)別在于尾燈、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)、換擋按鈕、車(chē)鑰匙等。當(dāng)然最重要的是488用的是3.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是對(duì)458: 1的介紹。在458Italia的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)和電子輔助系統(tǒng)，使488GTB成為一輛非常易用的法拉利。但是，即使工程師們按照法拉利的傳統(tǒng)盡力馴化這款野獸般的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)的野性和煩躁依然難掩，絕對(duì)有能力成為一款非常恐怖的法拉利。2.法拉利458Italia是一款高性能跑車(chē)，取代法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為新一代V8入門(mén)超跑。也是法拉利歷史上最強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。與法拉利之前的高性能賽車(chē)相比，這款中置后置發(fā)動(dòng)機(jī)的8缸雙門(mén)跑車(chē)是名副其實(shí)的創(chuàng)新。憑借賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng)新，458Italia沿襲了法拉利的傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂(lè)趣。