調(diào)整化油器時(shí)，可適當(dāng)降低浮子室油位，縮小主計(jì)量孔直徑，縮小化油器主油針，以達(dá)到節(jié)油的目的?；推魅绾喂?jié)油如下：1。主節(jié)流孔分為兩種：固定式和可調(diào)式。如果固定的主計(jì)量孔能在計(jì)量孔內(nèi)纏繞一兩根細(xì)銅線，在燃油通過(guò)量較少的情況下，應(yīng)先將可調(diào)螺釘擰到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一周半左右。合理降低混合氣濃度主要是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，汽車加速時(shí)不能出現(xiàn)頓挫和化油器回火。在達(dá)到一個(gè)合理的水平之前，進(jìn)行許多調(diào)整是可能的。2.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在三分之二以內(nèi)是混合氣最稀最省油的狀態(tài)。踩油門(mén)時(shí)，化油器有活塞式的加濃裝置，瞬間噴射燃油，這是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的穩(wěn)定性。當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，化油器會(huì)打開(kāi)第二個(gè)供油通道，使混合氣變濃，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率。一般情況下，盡量不要把油門(mén)踩到底，這樣比較省油。