汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有:1、低溫點(diǎn)火能量低:發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠,從而使燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。2、積碳過(guò)多:當(dāng)節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí),冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3、汽缸壓力低:發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后,每個(gè)缸套與活塞的間隙會(huì)出現(xiàn)不一致的情況。當(dāng)冷啟動(dòng)時(shí),又沒(méi)有良好的機(jī)油潤(rùn)滑,大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體,從而減少了動(dòng)力輸出,使油壓、汽缸壓力低,導(dǎo)致動(dòng)力不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。4、燃油不合格:機(jī)油被氧化或級(jí)別低,低溫的狀態(tài)下其流動(dòng)性差,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)保護(hù)不到位也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。5、點(diǎn)火線圈故障:點(diǎn)火線圈是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器,使火花塞可以有足夠的電壓去“產(chǎn)生火花”,一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,例如自身破裂漏電,就會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力的不足或者是匱乏,繼而這個(gè)汽缸的混合氣體就不會(huì)發(fā)生爆燃,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難,加速抖動(dòng)等情況。