19款新
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優(yōu)惠政策)異響的原因:1、這種情況一般出現(xiàn)在機械液壓助力轉向的車型上,這是以前很常見的一種轉向助力方式,英文簡稱為HPS,技術成熟可靠,成本低廉;2、這種轉向助力方式是將一部分發(fā)動機動力輸出轉化成液壓泵壓力,對轉向系統(tǒng)施加輔助作用力,從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時,活塞兩側腔室內壓力一致,處于平衡狀態(tài);3、方向盤轉動時,連接在轉向柱上的機械控制閥就會相應的打開或關閉,一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐,另一側油液繼續(xù)注入液壓缸內,活塞兩側產生壓差,便會在液力的作用下被推動,進而產生輔助力,此時我們便會感受到轉動方向盤不那么費力了。