后輪差速鎖工作原理：把差速器的行星齒輪機構(gòu)進行鎖止，讓差速器失去作用，這樣差速器兩端的驅(qū)動軸就會變成硬性連接沒有轉(zhuǎn)速差。主要在汽車陷入泥地和濕滑路面的時候脫困使用。差速鎖的分類如下：1、強制鎖止式的結(jié)構(gòu)比較簡單，易于制造；2、高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)；3、托森式是一種新型的差速鎖，在全輪驅(qū)動的轎車上有廣泛應用；4、粘性耦合式用于部分四驅(qū)車型，這種差速器使用硅油作為傳遞扭矩的介質(zhì)。