先檢查四個(gè)輪胎是否有扎破,如果確認(rèn)沒有,再檢查四個(gè)輪胎的胎壓,前、后兩對(duì)的胎壓是否左右相等或相近,如果有一對(duì)左右相差較大,那么報(bào)警消除后馬上又會(huì)重新報(bào)警。以上情況都沒有,關(guān)一下電門,重新通電,長按中控面板上的胎壓按鈕,抬頭顯示器上的報(bào)警就會(huì)消除。以下是胎壓監(jiān)測的方式:1、直接式胎壓監(jiān)測:接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上,然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2、間接式胎壓監(jiān)測:間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測。3、輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器,并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比,這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。
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