凡是從2014年4月1日開(kāi)始購(gòu)車(chē)的客戶(hù)只能享受與整車(chē)質(zhì)保相同的3年或10萬(wàn)公里，之前的雙離合變速箱用戶(hù)是享受10年或16萬(wàn)公里的DSg變速箱質(zhì)保。變速箱工作原理：1、手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器，行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩；2、其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用，泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)主動(dòng)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，流動(dòng)的空氣，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介；3、如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以提高液體的傳遞效率，由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低。