驅(qū)動(dòng)防滑，有開(kāi)關(guān)的，按一下防滑開(kāi)關(guān)

鑰匙重啟就默認(rèn)開(kāi)啟，指示燈亮表示關(guān)閉

你好！trc表示牽引力控制系統(tǒng)，off表示關(guān)閉trcoff就是牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差；從而判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足（或過(guò)度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

你好。自動(dòng)打開(kāi)的。

從而車(chē)身沿正常軌跡行駛TRC是指牽引力控制系統(tǒng)，并控制剎車(chē)系統(tǒng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，燈亮就說(shuō)明該系統(tǒng)關(guān)閉。TRC為主動(dòng)安全電子配置。同時(shí)，TRC還減少了燃油的浪費(fèi)和輪胎的磨損，加速時(shí)可能造成抓地力較低的車(chē)輪打滑，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此。實(shí)際行駛中，使得打滑的車(chē)輪增加抓地能力，另～側(cè)的車(chē)輪仍然按應(yīng)有的狀態(tài)行駛，此時(shí)就會(huì)造成車(chē)身偏離原來(lái)路線，TRC可以檢測(cè)到異常，發(fā)送信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，該車(chē)輪不再打滑。包含ABS及TRC，不同路面的光滑程度相差很大：（Electronic Stabilty Program）。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，英文全稱為T(mén)raction Control System，意為循跡防滑控制系統(tǒng)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車(chē)調(diào)節(jié)器，摩擦系數(shù)不同，如車(chē)輛左側(cè)輪胎和右側(cè)輪胎所處路面狀況不同。而安裝了TRC后，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，ESP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP全稱是