導(dǎo)輪的作用是改變從渦輪流向泵輪的油流。自動(dòng)變速器使用的液力變矩器代替了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可以提高汽車的換擋平順性。Cvt和at變速箱都有變矩器，只有amt變速箱和雙離合變速箱沒(méi)有變矩器。有些cvt變速箱也沒(méi)有變矩器。At變速箱和cvt變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。cvt的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。Cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來(lái)改變轉(zhuǎn)速和扭矩。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速器與手動(dòng)變速器相比，只有一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。