李one不是混動車，是增程式電動車。它由電動機驅動，但配備了增程器，實際上是一臺發(fā)動機。李的發(fā)動機不是直接用來驅動車輪，而是驅動發(fā)電機給電池充電。Li one是一款中大型suv，軸距2,935mm，長寬高分別為5,020mm、1,960mm、1,760mm。理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是雙電機車，前軸一個電機，頂上一個電機。一臺前橋電機最大功率和扭矩分別為100kw和240 Nm，一臺前橋電機最大功率和扭矩分別為140kw和290 Nm。這款車用的是三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。One的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。然而，多連桿懸架結構復雜，成本高。