爬坡用低檔，一檔或二檔。具體介紹以下汽車擋位：1。p檔是駐車檔。當換擋手柄處于P位置時，變速箱處于空檔狀態(tài)，但輸出軸被機械鎖定。這時候車就算不踩剎車也會停在原地。一般在汽車長時間停放時使用。換入P檔時，汽車必須處于完全靜止的狀態(tài)，不允許不停車就換入P檔。同時，必須拉下手剎。在斜坡上停車時，需要先拉手剎，然后掛入P檔。2，R檔是倒檔。當操縱桿處于R位置時，變速器輸出軸的旋轉方向與發(fā)動機的旋轉方向相反，這樣汽車就可以倒車行駛。換入R檔時，汽車必須處于完全靜止的狀態(tài)，不允許不停車就換入R檔。3、N檔是空擋。操縱桿在n檔的時候，變速箱內部的檔位是空轉的，離合器沒有接合，所以變速箱的負載最小。N擋一般在短時間停車時使用，比如等紅燈等。而且汽車牽引時變速箱要掛在N檔。4、D檔為驅動檔。當操縱桿處于D檔時，變速箱內部的檔位會根據(jù)車速、油門開度等因素的變化和設定的換擋規(guī)律，自動在最低檔位和最高檔位之間切換。在大多數(shù)情況下，你可以掛D檔。5、L文件是數(shù)字限制文件。當操縱桿在這些檔位時，變速箱只能在有限的檔位切換?！?”或“L”是變速箱的最低檔位，一般只在需要極其強大的動力時使用，比如爬大坡或牽引重型車輛。