P進口寶馬525和國產(chǎn)寶馬525的區(qū)別：p1。在總裝過程中，進口寶馬525和合資國產(chǎn)寶馬525沒有區(qū)別，因為整體裝配線和品控都是直接從國外技術設備引進的，很難更改數(shù)據(jù)，所以不會有品控問題，也不會有裝配過程的差異。P2。零件供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的差異。記得現(xiàn)代剛和BAIC合作的時候，幾乎是把韓國配件供應商全部抄到北京，保證了北京初期出租車的優(yōu)良品質。同樣，北京奔馳也是如此，幾乎都是從德國空運零配件到北京組裝。讓最初的北京奔馳成為BBA最優(yōu)質的汽車；P3。隨著“國產(chǎn)化率”越來越高，所有合資品牌的質量都下降了，但這與主機廠的組裝車間無關。都是生活在主機廠周圍的幾百個零配件廠造成的；P4。要知道這些零件廠是有背景的，這樣才能參與合資品牌的零件供應。除了發(fā)動機、變速箱等核心產(chǎn)品由原廠制造外，其他配件，如安全氣囊、內飾、座椅、方向盤、中控臺、儀表盤等，都是由上百家配件廠生產(chǎn)的。但是他們的品控沒有國外原廠周邊的上百年的配件供應商考慮的周到。