P六代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗調(diào)整方法：p1。轉(zhuǎn)向燈桿上有一個M開頭的按鈕。按下它，然后旋轉(zhuǎn)圓圈選擇油耗顯示，然后按下轉(zhuǎn)向桿頂部的按鈕清除。還可以；P2。理論臺架油耗測試(車重滿載或滿載)。把發(fā)動機(jī)放在臺架上，控制環(huán)境溫度，吹前面的電風(fēng)扇，后面帶水負(fù)載，模擬汽車的行駛狀態(tài)。用電腦控制、計算、繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。這個百公里油耗的數(shù)據(jù)和大家的實際數(shù)據(jù)不一樣。它被制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)和調(diào)試汽車。有些汽車宣傳資料用的就是這個數(shù)據(jù)；P3。部分汽車宣傳資料中的數(shù)據(jù)是根據(jù)兩項權(quán)威油耗測試結(jié)果，對百公里油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正后給出的。一般人的駕駛數(shù)據(jù)都比這個高。個人千方百計節(jié)油，燃油計量不準(zhǔn)，下風(fēng)向下坡路的數(shù)據(jù)可以低于廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)。更何況還有節(jié)油大賽，盡可能的減輕車重(車重已經(jīng)不是滿載了)，更有甚者赤腳、空擋滑行、清空后備箱等。這個時候跑步的油耗就沒有意義了。