p制動器用于使行駛中的汽車減速，直到它停下來。在行駛過程中，一般使用行車制動(腳制動)，方便在前進過程中減速和停車。如果行車制動器失效，使用停車制動器。制動器的分類如下：p1。油門控制制動：需要減速時，保持三檔狀態(tài)，完全松開油門。此時發(fā)動機趨于怠速，于是對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用在車輪上，達到減速的目的；P2。排氣制動：大功率柴油機的排氣歧管和排氣管的連接處有一個碟閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動機窒息，從而達到制動效果。油門一踩，就自動開了。P3。液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個渦輪室。當(dāng)制動回路接通時，變速箱油會在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達到制動效果，沒有磨損但散熱增加；P4。電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動軸上安裝了一個“發(fā)電機”。不通電時，沒有接觸，沒有磨損。當(dāng)需要制動時，傳動軸會受到電磁場的抵抗，達到制動的目的。P5。發(fā)動機制動結(jié)構(gòu)：制動信號使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運動受氣流阻尼產(chǎn)生制動力。