p制動(dòng)器用于使行駛中的汽車減速，直到它停下來(lái)。在行駛過(guò)程中，一般使用行車制動(dòng)(腳制動(dòng))，方便在前進(jìn)過(guò)程中減速和停車。如果行車制動(dòng)器失效，使用停車制動(dòng)器。制動(dòng)器的分類如下：p1。油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持三檔狀態(tài)，完全松開油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，于是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用在車輪上，達(dá)到減速的目的；P2。排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個(gè)碟閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息，從而達(dá)到制動(dòng)效果。油門一踩，就自動(dòng)開了。P3。液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)回路接通時(shí)，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動(dòng)效果，沒有磨損但散熱增加；P4。電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。不通電時(shí)，沒有接觸，沒有磨損。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)受到電磁場(chǎng)的抵抗，達(dá)到制動(dòng)的目的。P5。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。