p廣汽菲克
自由俠(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī):p1,菲克Jeep
指南者(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)去年底上市,該車搭載全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。是國(guó)內(nèi)唯一擁有合資品牌量產(chǎn)車型和多氣電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)的小排量渦輪增壓汽油機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)沒(méi)有在早些時(shí)候公布。拆解1.4TMultiAir發(fā)動(dòng)機(jī),了解MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理;P2。目前廣州吉普有兩款不同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,指南者搭載的是采用MultiAir技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),自由俠未搭載采用MultiAir技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),采用MultiAir技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出性能更好;P3。多氣技術(shù)可以無(wú)級(jí)控制進(jìn)氣門正時(shí)和開(kāi)度,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和排放水平。同時(shí),無(wú)級(jí)控制閥正時(shí)和寶馬ValvetronicMultiAir具有相似的功能(力控制)VANOS(正控制)系統(tǒng),集成度更高,主要零件更小。
0有用
0踩
回復(fù)