汽車軸距的差異應(yīng)該是四輪不平衡造成的：1。軸距只是衡量空間的要素之一，最直接的乘坐體驗(yàn)還得坐在上面感受。不得不說，現(xiàn)在很多車型都會用上面提到的座椅改裝的一些手段來換取更搶眼的賬面數(shù)據(jù)，這點(diǎn)大家確實(shí)需要區(qū)分；2.消費(fèi)者對汽車的動(dòng)力表現(xiàn)無非是加速、高速動(dòng)力儲備等項(xiàng)目，而很多人直接用功率和扭矩來衡量一輛車的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率決定最高時(shí)速，最大扭矩決定加速；3.而車輛動(dòng)力性能可以是一個(gè)綜合的數(shù)據(jù)，不僅與功率和扭矩有關(guān)，還與車重和變速箱反應(yīng)有關(guān)。比如功率和扭矩差不多的兩款車型，重量小的加速性能相對更有優(yōu)勢；4.變速箱的升檔反應(yīng)也決定了加速性能。比如巡航時(shí)踩油門加速，如果變速箱降檔反應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速。反而猶豫不決，容易錯(cuò)過超車機(jī)會。