汽修專家稱，空擋滑行并不省油，有時(shí)甚至更費(fèi)油，這主要與電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式有關(guān)。

不省油。目前所有的汽車都采用電子噴油技術(shù)(電控噴油)，噴油量由電腦根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)進(jìn)行控制。一般來說，是由計(jì)算機(jī)(ECU)控制的。汽車行駛時(shí)，傳感器會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳信號(hào)傳遞給ECU，再由ECU傳遞給噴油器，形成變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合。電噴可分為起動(dòng)、預(yù)熱、怠速、部分負(fù)荷、滿載、拖動(dòng)等幾種情況。帶擋滑行時(shí)，油門松開，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低，車輛處于支撐狀態(tài)。這時(shí)電噴會(huì)自動(dòng)切斷燃油輸出。在用齒輪空滑行時(shí)，電腦默認(rèn)會(huì)以怠速行駛，但會(huì)噴射燃油以保持怠速。因此，至少目前，空檔不是省油，而是省油。手動(dòng)檔車型，由于換擋前會(huì)轟一下油門，使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)處于同步，所以說對(duì)變速箱的損害不是那么大，而自動(dòng)檔車型沒有轟油門掛擋這一說，起步就默認(rèn)一檔即使轟油門也只是搶擋，并不會(huì)是變速箱齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)同步的狀態(tài)，就會(huì)損害自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會(huì)損毀變速箱。