輪胎換位時,同時做輪胎動平衡。由于汽車的行駛方式多為前輪,且前輪的負荷大于后輪的負荷,在汽車必要的行駛行程后,不同地方輪胎的疲勞磨損程度會有所不同。因此,需要根據(jù)行駛行程次數(shù)或路況適當改變輪胎的位置。車輪行駛時,質(zhì)量不對稱可能會影響跳動或抖動,進而影響乘坐干擾,一般為縱向和橫向振動。它還會影響方向盤或整個汽車的擺動。因為不平衡,騎起來不舒服。當車輛懸架處于不平衡力時,它可以激發(fā)車輪速度,使其工作頻率等于懸架的共振頻率。輪胎質(zhì)量不均勻會影響物體轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)速越高,振動越大。因此,輪胎平衡重的作用是將車輪的質(zhì)量差距降至最低,以實現(xiàn)同比平衡。因為道路狀況復雜,在道路上的任何狀況基本都可能對輪胎及鋼圈造成關(guān)系,如碰撞馬路臺,高速通過坑洼路等,容易導致鋼圈變形,因而要在換位的與此同時做輪胎動平衡。
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