定速巡航會(huì)自動(dòng)給油，而在下坡的時(shí)候會(huì)自動(dòng)收油，以此來(lái)控制轉(zhuǎn)速。同樣，在跑高速的時(shí)候也是如此，定速巡航能比較精準(zhǔn)控制車子的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制油耗。

定速巡航會(huì)自動(dòng)供油，下坡時(shí)自動(dòng)收油控制速度。同樣，高速行駛時(shí)也是如此。定速巡航可以精確控制車速，進(jìn)而控制油耗，但具體情況還是不一樣。定速巡航由剎車燈開(kāi)關(guān)電路的信號(hào)控制，當(dāng)剎車燈開(kāi)啟時(shí)巡航功能會(huì)自動(dòng)釋放，從而衍生出一種新型的安全功能，即如果剎車電路或剎車燈泡出現(xiàn)故障，定速巡航功能就無(wú)法啟動(dòng)使用(即今天的定速巡航多功能剎車故障報(bào)警功能)。這樣從巡航控制中釋放反作用的速度更快，因?yàn)閯x車燈的開(kāi)啟時(shí)間比剎車動(dòng)作前更早。定速巡航的節(jié)油效果取決于具體路況，它的存在更多是為了舒適駕駛，但在使用之前，還是要知道哪些路段不適用。除了上坡和下坡路段，比如路況復(fù)雜的道路或者山路和特殊天氣，不適合定速巡航，因?yàn)樗鼤?huì)通過(guò)調(diào)節(jié)油門來(lái)保持一個(gè)恒定的速度，而且很多細(xì)節(jié)還未定，還是很危險(xiǎn)的，所以在路況好的大平路上還是用定速巡航比較好。