由于電池等材料成本持續(xù)處于高位，及新能源汽車零件和新能源汽車的高研發(fā)成本，是導(dǎo)致新能源車的價格居高不下的主要原因。

新能源汽車的電池沒有得到和新能源汽車一樣的補貼政策，這就造成了新能源汽車電池貴的原因之一，也存在著更換汽車電池比更換汽車更貴的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會隨著新能源汽車技術(shù)的成熟而改變。純電動汽車用三元鋰電池是目前比能量最高的電池。同樣容量的鉛酸電池，價格也是同比偏高。對于一輛普通的純A級電動車來說，配置一個25kWh的電池組成本在7萬元左右。新能源汽車零部件也是價格最重要的組成部分之一。因為國內(nèi)零部件制造的弱勢，國產(chǎn)新能源汽車大部分零部件依賴進口，包含電機、驅(qū)動器等核心零部件，這就影響到了新能源汽車價錢的被動提高。除此之外，新能源汽車研發(fā)成本巨大：汽車行業(yè)的研發(fā)成本很高，而將研發(fā)成本需要平分到出售的汽車上，就構(gòu)成了用戶購車成本的一部分。隨著汽車市場的發(fā)展，以后新能源汽車肯定會更好更完美，價錢也會越來越低。