奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。奧迪R8的發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在中心位置。

奧迪R8的發(fā)動(dòng)機(jī)位于中間。奧迪R8的駕駛艙更加向前——這是中置發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的典型特征，這樣的視覺效果讓人及時(shí)聯(lián)想到同名賽車。V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)艙和后輪軸之間。無論是透過大盾后擋風(fēng)玻璃還是從車內(nèi)，基本都能看到這款設(shè)計(jì)完美、做工精致的工程杰作。這款車型寬1.9米，但長(zhǎng)度和高度分別只有4.43米和1.25米，是真正賽車的車身比例。2.65米長(zhǎng)的軸距為超大的駕駛室提供了更多的空空間，其次是縱向發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)癥狀。