汽車空調既低壓又高壓的原因：1。空調正常運行時，低壓約為3bar，高壓約為15bar。注意空調運轉正常，即駕駛室鼓風機轉到四檔，水箱散熱風扇高速轉動，外接冷凝器散熱良好。2.如果你的空調正常運行時有低壓、高壓、低壓，要么是壓縮機排量達不到要求，要么是膨脹閥有故障。以下是關于汽車空調的相關資料：制冷原理簡介3360，1。用戶啟動汽車空調系統(tǒng)后，壓縮機工作，帶動制冷劑在密閉空調系統(tǒng)中循環(huán)。壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，然后從壓縮機排出。通過管道流入冷凝器后，在冷凝器中被冷卻降溫，冷凝成高溫高壓液態(tài)制冷劑流出。2.高溫高壓液態(tài)制冷劑通過管道進入干燥儲液器，經干燥過濾后流入膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生劇烈變化。變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器，在此吸收流經蒸發(fā)器的空氣的熱量，降低空氣溫度，吹出冷空氣，產生制冷效果。3.制冷劑本身由于吸熱蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，通過管道被壓縮機吸入，壓縮，進入下一個循環(huán)。只要壓縮機持續(xù)工作，制冷劑就會在空調系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產生制冷效果；當壓縮機停止工作時，空調系統(tǒng)中的制冷劑將停止流動，不會產生制冷效果。