非獨(dú)立懸架不能換成獨(dú)立懸架。如果汽車使用非獨(dú)立懸架，一般沒(méi)有辦法改裝成獨(dú)立懸架。大部分車的前懸掛會(huì)采用獨(dú)立懸掛，后懸掛會(huì)采用非獨(dú)立懸掛。關(guān)于相依懸掛和相依懸掛的信息如下：1。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由整體車架連接，車輪與車軸一起通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、易于維護(hù)、行駛過(guò)程中前輪定位變化小等優(yōu)點(diǎn)。2.獨(dú)立懸架多采用螺旋彈簧，所以對(duì)于側(cè)向力、垂向力和縱向力，要加一個(gè)導(dǎo)向裝置，也就是用桿來(lái)承受和傳遞這些力。因此，有些汽車采用多連桿懸架，以減輕重量，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。