如果發(fā)動機防凍溫度高于停機瞬間發(fā)動機可接受的均熱溫度,行車電腦會自動計算風扇轉速和時間,然后自動調節(jié)風扇轉速。發(fā)動機溫度越高,停機后風扇運轉時間越長;當發(fā)動機防凍溫度低于均熱溫度時,風扇關閉;這樣就保證了發(fā)動機,延長了發(fā)動機的使用壽命。普通汽車的冷卻系統(tǒng)熄火后停止工作,往往會導致熄火后溫度升高,造成損壞。因此,目前的高檔車都配備了自動冷卻功能,散熱器的電源直接與電池相連。發(fā)動機關閉后,發(fā)動機的溫度還是很高,所以冷卻風扇還是會工作一段時間,待溫度冷卻后再停止運轉,避免高溫導致自燃。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。防凍液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的防凍液因為向空氣散熱而變冷,冷空氣則由于吸收防凍液散出的熱量而升溫。