差速器用于實現(xiàn)車輪差速，將發(fā)動機輸出軸上的一個固定轉(zhuǎn)速分解成不同的轉(zhuǎn)速，傳遞給車輪。大多數(shù)兩輪車只有一個差速器安裝在前部或后輪軸的中間。在行駛的過程中，不僅有直線，還有各種角度的彎道。汽車在彎道行駛時，四個車輪的軌跡是四個半徑不同的圓弧，這就導(dǎo)致了轉(zhuǎn)彎時四個車輪所需的轉(zhuǎn)速不同。這時候就需要安裝差速器來實現(xiàn)差速，將發(fā)動機輸出軸上的一個固定速度分成不同的速度，傳遞給車輪。大多數(shù)兩輪車只有一個差速器安裝在前部或后輪軸的中間。汽車在轉(zhuǎn)彎時，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑需要大于同側(cè)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑。所以前輪的轉(zhuǎn)速需要比后輪快，這樣四個輪子走的路線就完全不一樣了。所以要用中央差速器來分配前后橋的扭矩。注意：差速器和差速鎖是兩個完全不同的概念。