W型發(fā)動機，W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術(shù)。將V型發(fā)動機的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯開（如帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）W8的小角度為15度），就成了W型發(fā)動機。

w型發(fā)動機是德國大眾獨有的發(fā)動機技術(shù)。V型發(fā)動機每側(cè)的氣缸錯開一個小角度，就形成了W型發(fā)動機?；蛘哒fW型發(fā)動機的氣缸布置是兩個小V型發(fā)動機組成一個大V型發(fā)動機，兩組V型發(fā)動機共用一個曲軸。嚴(yán)格來說，W型發(fā)動機也應(yīng)該是V型發(fā)動機的變種。與V型發(fā)動機相比，W型發(fā)動機可以使發(fā)動機更短，曲軸更短，可以節(jié)省發(fā)動機所占用的空空間，同時可以更輕，但寬度更大，使發(fā)動機艙更飽滿。W型發(fā)動機最大的問題是發(fā)動機由一個整體被分割為兩個部分，在運作時必然會引起很大的振動。針對這一問題，大眾在W型發(fā)動機上設(shè)計了兩個反向轉(zhuǎn)動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內(nèi)部相互抵消。