側(cè)胎能不能修就看狀況了。如果小于6 mm,可以修補。如果胎冠有釘子,修復的方法有很多。因為胎冠的位置只在整個輪胎運行中波動,所以補胎部位的應力是均勻的。目前乘用車輪胎基本都是子午線輪胎,即輪胎中的鋼絲是根據(jù)子午線經(jīng)緯度排列的,以提高輪胎的強度,因此很難判斷受損位置有多少鋼絲斷裂,因此無法預測補胎后的一些風險。假如胎側(cè)有鼓包,就代表輪胎內(nèi)部的簾子線已經(jīng)嚴重斷裂,倘若有這種現(xiàn)象,輪胎就已經(jīng)被判“死刑”,進而沒有任何修補的價值,必須更換新輪胎。假如勉強修補,但是已經(jīng)失去了原來的耐用性和安全系數(shù),不可以繼續(xù)充當主力了,修補后的輪胎只能臨時應急使用。
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