汽車的正時輪上有一個突出的齒，靠近正時輪頂部的機(jī)油泵上有三個齒。只需將正時輪上的齒與機(jī)油泵三個齒中的中間一個對齊。正時皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。下面是同步帶的介紹：1。正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機(jī)氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接；正時輪與凸輪軸相連，凸輪軸上有凸輪，其接觸點(diǎn)是一個小搖臂，通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入氣缸體，頂起排氣門時，廢氣從氣缸體排出；當(dāng)凸輪軸的凹部同時接觸小搖臂時，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點(diǎn)火，開始內(nèi)燃并產(chǎn)生動力。2.正時系統(tǒng)的傳動部分分為正時鏈條和正時皮帶。正時皮帶在發(fā)動機(jī)上的使用歷史悠久，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養(yǎng)。一般車輛達(dá)到6-10萬公里就要更換了。具體更換周期以車輛保養(yǎng)手冊中的說明為準(zhǔn)。正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大。