不是每個發(fā)動機缸壓都是一樣的，一般日系車在1100KPa,歐美系在1200-1300KPa左右，現在的缸內直噴發(fā)動機更高一些。

四缸缸壓不低于七個壓力就是正常范圍，并不是每個發(fā)動機都是一樣，日系車在1100KPa，歐美系在1200-1300KPa左右，現在的缸內直噴發(fā)動機更高一些。汽油機氣缸壓力檢查步驟如下：1、預熱并停止發(fā)動機。2、拆下發(fā)動機罩蓋。3、將點火系統(tǒng)的正極與初級點火線圈斷開，使其不起作用，并將其他電線用電工膠帶絕緣，使其不能與接地線接觸，對無分電器的點火系，拆下4個點火線圈。4、拆下4個火花塞，并用空氣槍吹掉其凹坑內所有的塵土。5、將發(fā)動機的燃油泵關掉，使其不起作用或斷開4個噴油器連接器。柴油機氣缸壓力的檢測方法如下：1、啟動發(fā)動機，原地運轉，待發(fā)動機冷卻液溫度達到80℃左右時，停止發(fā)動機運轉。2、先清理吹凈噴油器安裝孔處的塵土臟物。3、拆開噴油器上的高壓油管和回油管接頭，卸下噴油器，把6MPa的壓力表裝在噴油器螺紋孔內，壓力表接頭與噴油器座孔接合處應加墊圈，以防漏氣。4、用起動機帶動發(fā)動機，壓力表的最大讀數即為氣缸壓縮壓力值。