壞了的節(jié)溫器會(huì)對(duì)汽車造成如下危害：1。恒溫器損壞會(huì)使冷卻水溫度失控。在設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)時(shí)，最大散熱量是基于發(fā)動(dòng)機(jī)在最困難的條件下，即在重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、外部溫度高的情況下，能夠可靠地冷卻。顯然，在負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高、外界溫度低的情況下，散熱量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。因此，需要有一個(gè)裝置來(lái)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。通過(guò)改變散熱器的空氣流量或冷卻水的循環(huán)路線來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最合適的范圍。一般來(lái)說(shuō)，冷卻水循環(huán)路徑的改變是由恒溫器根據(jù)溫度變化自動(dòng)控制的。當(dāng)冷卻水低于70時(shí)，冷卻水不通過(guò)散熱器循環(huán)。當(dāng)冷卻水的溫度高于80時(shí)，它將通過(guò)散熱器循環(huán)。2.節(jié)溫器壞了，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和耐久性發(fā)生巨大變化。由于沒(méi)有節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在低溫下工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不良的熱狀態(tài)，加劇了各部件的磨損，增加了油耗。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在40~50的低溫下工作時(shí)，其磨損會(huì)增加30~40秒。使用壽命大大縮短。原因是：(1)油耗增加：由于溫度低，氣缸壁散熱過(guò)度，氣缸內(nèi)氣體的溫度和壓力降低，熱效率降低，會(huì)增加油耗。(2)部件增加：燃油蒸發(fā)霧化不良，混合氣難以形成，使混合氣變濃，燃燒不完全，大量燃油流失，不能有效利用。功率下降，油耗增加。嚴(yán)重時(shí)，混合氣中的部分燃油凝結(jié)在氣缸壁上，沖刷氣缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機(jī)油變稀，增加零件磨損。(3)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率：低溫下潤(rùn)滑油粘度增加，流動(dòng)性變差，從而增加曲軸與軸瓦、活塞、氣缸壁等摩擦副的運(yùn)動(dòng)阻力，降低功率，增加油耗。(4)腐蝕：燃燒產(chǎn)生的水蒸氣因溫度低凝結(jié)在缸壁上，與燃燒產(chǎn)物結(jié)合形成強(qiáng)腐蝕劑，如硫酸、硝酸、碳酸等。對(duì)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件有強(qiáng)烈的腐蝕作用。