正確調(diào)整摩托車鏈條的方法如下：1。摩托車鏈條松緊宜及時(shí)調(diào)整，保持在15 mm ~ 20 mm，經(jīng)常檢查緩沖軸承，按時(shí)加注潤(rùn)滑脂。由于軸承工作環(huán)境惡劣，一旦失去潤(rùn)滑，可能會(huì)受到很大的損壞。一旦軸承損壞，會(huì)導(dǎo)致后齒盤傾斜。輕者齒盤鏈條側(cè)面會(huì)磨損，重者鏈條容易脫落。2.調(diào)整鏈條時(shí)，除了根據(jù)車架鏈條調(diào)整刻度外，還要用眼睛觀察前后齒盤是否與鏈條在同一直線上，因?yàn)槿绻嚰芑蚝筝啿鎿p壞。或者車架后叉損壞變形后，根據(jù)其尺度調(diào)整鏈條，會(huì)導(dǎo)致一個(gè)誤區(qū)。誤以為齒盤的鏈條在同一條直線上，但實(shí)際上直線度已經(jīng)被破壞了，所以這個(gè)檢查很重要(調(diào)整時(shí)最好把鏈條箱拆下來)。如有問題，應(yīng)立即糾正，避免后患，確保萬無一失。3.更換齒盤鏈條時(shí)，一定要注意更換材質(zhì)好、做工精細(xì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品(一般特約服務(wù)站的配件比較正規(guī))，以延長(zhǎng)其使用壽命。4.務(wù)必檢查后叉緩沖橡膠套、輪叉和輪叉軸之間的配合間隙。應(yīng)要求后叉與車架之間的側(cè)向間隙緊密，上下運(yùn)動(dòng)靈活。只有這樣，后叉和車架才能融為一體，不影響后減震的減震效果。