多點(diǎn)噴射就是每個(gè)氣缸都單獨(dú)噴射，也就是說每個(gè)噴油嘴都按照自己氣缸的工作進(jìn)程進(jìn)行對(duì)應(yīng)的噴射。

多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時(shí)序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。,關(guān)于多點(diǎn)電噴的更多信息如下：,1、多點(diǎn)電噴是相對(duì)于單點(diǎn)電噴而言，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在進(jìn)氣總管內(nèi)使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，在壓縮沖繩內(nèi)被點(diǎn)火器點(diǎn)燃。單點(diǎn)電噴就是在進(jìn)氣總管內(nèi)，由電子噴射器替代了化油器完成燃油與空氣的混合。,2、多點(diǎn)電噴技術(shù)是在單點(diǎn)電噴技術(shù)上發(fā)展而來，取代了幾個(gè)氣缸共用一個(gè)噴油器的設(shè)計(jì)方式，在每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣歧管內(nèi)加裝了噴油器，這樣避免了單點(diǎn)噴射過程中混合氣輸送和分配受進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)的影響，往往單點(diǎn)電噴難以實(shí)現(xiàn)所有工況下都能保持理想的混合氣分配。