15T是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；1.5L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓是先進(jìn)技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油、環(huán)保、動(dòng)力更強(qiáng)勁。

15T是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；1.5L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油、更環(huán)保、更強(qiáng)勁。t代表Turbo的縮寫(xiě)。指帶有進(jìn)氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。1。8T表示1。這臺(tái)8升發(fā)動(dòng)機(jī)配備了進(jìn)氣渦輪增壓器。渦輪增壓裝置可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒蒸汽在氣缸內(nèi)燃燒更充分，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有輸出功率高、油耗低、環(huán)保性高等優(yōu)點(diǎn)。渦輪增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一般來(lái)說(shuō)，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩會(huì)增加20%-30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后性，即由于葉輪的慣性，對(duì)油門的突然變化反應(yīng)較慢，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，會(huì)使汽車突然加速或超車時(shí)感到有些遲滯。