非獨(dú)立懸架的車輛很多，比如BAIC 212、戰(zhàn)旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列(前后均為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架)、奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(前后整體橋非獨(dú)立懸架)、路虎衛(wèi)士(螺旋彈簧前后整體橋非獨(dú)立懸架)、牧民(硬軸前后整體橋非獨(dú)立懸架)。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)是用車軸(或結(jié)構(gòu)件)連接左右車輪的懸架系統(tǒng)。由于懸架結(jié)構(gòu)不同，與車身的連接方式不同，非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有很多種。常見的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有平行鋼板彈簧、扭力梁車軸和扭力梁。下屬懸掛系統(tǒng)：1的優(yōu)點(diǎn)。左右車輪在彈跳時(shí)會(huì)相互卷入，輪胎角度的微小變化使輪胎磨損更小。2.車身高度降低時(shí)，不容易改變車輪角度，操控感一致。3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易于維護(hù)。/4.占用的空房間小，可以降低轎廂地板的高度。