伊蘭特最初使用的火花塞型號是冠軍RC10YC4?;鸹ㄈ氖褂脹]有嚴(yán)格的公里數(shù)限制。要看火花塞的磨損情況來決定是否更換,一般是8到10萬公里。外觀方面,伊蘭特采用了最新的現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)理念,有著極高的顏值,強(qiáng)調(diào)簡約與動(dòng)感,整車?yán)饨歉愉J利,更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美。線條流暢動(dòng)感,采用六邊形大嘴進(jìn)氣格柵,視覺上看起來很有沖擊力,整車辨識度不錯(cuò)。側(cè)面線條筆直堅(jiān)韌有力,尾部設(shè)計(jì)沒有多余復(fù)雜的線條,尾燈流暢舒展,上翹設(shè)計(jì)的短尾讓尾部更加緊湊、簡潔、動(dòng)感,呼應(yīng)了車頭。在內(nèi)飾方面,是一條簡單實(shí)用的路線。功能區(qū)劃分清晰,設(shè)計(jì)了懸浮式中控屏。雖然使用了一些硬塑料,但做工非常出色,創(chuàng)造了良好的質(zhì)感。儀表盤的造型比較簡單,可以在中行車電腦屏幕上顯示的內(nèi)容也比較豐富。