如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當(dāng)于手動檔的1檔和2檔。

如果是自動的，可以放入D ，即1檔，再放入D ，即2檔。這通常是攀登和下坡齒輪。如果是純自動檔，就換到L1或者L2，相當(dāng)于手動擋的1檔和2檔。遇到長下坡要注意以下幾點(diǎn):下坡前提前剎車，以較慢速度駛?cè)肫碌?。下坡前，將車輛掛入合適的檔位，通常為L檔或手動1檔和2檔，充分利用發(fā)動機(jī)制動降低車輛行駛速度。嚴(yán)禁滑入空擋位，駛?cè)肫碌篮髧?yán)禁換擋！此外，在下坡路段必須小心使用制動器，并且可以間歇使用制動器來控制車速。進(jìn)入彎道時一定要提前減速，防止翻車。盡量避免使用緊急制動，緊急制動時保持直線行駛。緊急制動后一定要檢查剎車，開車上路！下坡時使用方向一定要輕，不允許猛砸方向，防止失控翻車。車與車之間的距離應(yīng)保持在50米以上，車與前車之間的距離應(yīng)根據(jù)坡長和車輛載重適當(dāng)增加。