鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄和驅(qū)動制動蹄動作的制動輪缸組成。制動鼓隨車輪轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部閘瓦在制動輪缸的推動下運動，擠壓制動鼓的內(nèi)表面。摩擦產(chǎn)生的扭矩阻止車輪轉(zhuǎn)動，從而達到制動的目的。以下信息是相關的：1 .鼓式制動器作為目前最常見的兩種制動器之一，歷史悠久。1902年，這種設計被應用于部分車廂，20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代后，當時還很新的汽車也開始應用。2.鼓式制動器外形比較封閉。所以連續(xù)高強度制動后，內(nèi)熱積累明顯，熱衰減現(xiàn)象比盤式制動更明顯。另外，后期處理一定里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后制動蹄摩擦產(chǎn)生的制動粉也是一個缺點。當制動鼓浸泡在水中時，鼓式制動效率的影響比盤式制動更明顯。