柴油怠速不穩(wěn)忽高忽低的原因有燃油管路進(jìn)空氣，導(dǎo)致供油不暢；噴油系統(tǒng)的使用時(shí)間增長和噴油系統(tǒng)的老化等。

柴油怠速不穩(wěn)的原因是空燃油管路中有氣體，導(dǎo)致供油不暢；燃油噴射系統(tǒng)的使用壽命延長，燃油噴射系統(tǒng)老化。柴油怠速不穩(wěn)的常見原因:1.怠速時(shí)氣缸漏氣量大，缸內(nèi)能量損失大，使得壓縮溫度和壓力低，燃油霧化不好，燃燒波動大。2.怠速時(shí)供油量小，各缸供油量的微小變化會導(dǎo)致各缸工況不同。這種怠速時(shí)各缸供油不均勻會導(dǎo)致柴油機(jī)怠速。3.柴油機(jī)直噴使噴油壓力向高壓方向發(fā)展，特別是多孔噴油器的采用，使噴油嘴在提供少量燃油時(shí)精度降低，容易波動，柴油機(jī)供油不穩(wěn)定是怠速不穩(wěn)定的重要原因。4.燃油噴射系統(tǒng)的長壽命和燃油噴射系統(tǒng)的老化使每個(gè)氣缸的噴油器和燃油出口閥等部件不同，導(dǎo)致燃油量進(jìn)一步不均勻，加劇怠速的波動。