發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，低、中速工作良好，其原因有斷電觸點間隙過大；觸點臂彈簧彈力過弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點火線圈漏電等。

發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，中低速運轉(zhuǎn)良好。原因是斷電觸點間隙過大。接觸彈簧的彈性太弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點火泄漏等。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定通常表現(xiàn)為空載時的高速不穩(wěn)定，柴油機一般工作在輸出扭矩最大的中速區(qū)間，因為這個轉(zhuǎn)速區(qū)間操作簡單，省油。然而，當(dāng)沒有負載時，它經(jīng)常在高速時進入由調(diào)速器控制的速度范圍。此時造成運行不穩(wěn)定的原因主要有:調(diào)速不當(dāng)、供油不均勻或斷油時間不一致。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到無負荷最大轉(zhuǎn)速時，如果繼續(xù)提速，調(diào)速器飛重的離心力過大，會克服調(diào)速彈簧的拉力，推動拉桿使供油齒桿向減油方向移動。此時，供油齒桿的位置相當(dāng)于低速時供油齒桿的位置。因此，如果怠速供油調(diào)節(jié)不均勻，誤差過大，必然會影響空載最大轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。