如果新車的懸架臂生銹了，那就不正常了。一般車輛要注意保養(yǎng)。即使開了十年車，懸架臂也不容易生銹。懸在空中，開在路上，被泥水侵蝕，生銹都是必然的。原廠沒有做好防護，尤其是低檔車。基礎(chǔ)的表面處理只是敷衍了事，會銹的更快。汽車的下臂與安裝車輪的“喇叭”和副車架相連，以固定和支撐車輪。下臂損壞時，會表現(xiàn)為車輛行駛時輪胎擺動異常，導(dǎo)致輪胎異常磨損，產(chǎn)生噪音。這是因為下臂是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分，下臂受損會導(dǎo)致車輛動力行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車下臂的原理是懸架通過設(shè)計連接運動點的約束角，在壓縮過程中主動調(diào)整車輪定位。因為這種設(shè)計自由度大，完全可以匹配和調(diào)整車型。一般來說，多連桿懸架可以最大限度地提高輪胎抓地力，改善車輛操縱性能。