質(zhì)量胎壓監(jiān)測(cè)的原理是利用ABS傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化。如果某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化,警示燈就會(huì)亮起。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中,自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓,對(duì)輪胎漏氣和氣壓過(guò)低進(jìn)行報(bào)警,確保行車安全。當(dāng)輪胎壓力過(guò)高時(shí),輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小。此時(shí)輪胎上的壓力相對(duì)增大,輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外,車輛通過(guò)溝渠或顛簸路面時(shí),輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠的空空間來(lái)吸收振動(dòng),不僅會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性,還會(huì)增加對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊,也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí),高溫下穿刺的隱患也會(huì)相應(yīng)增加。胎壓監(jiān)測(cè)有兩種,一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)(WSB),另一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)-基于傳感器的TPMS)。TPMS還有一個(gè)大院。